|
|
Самосвал DAEWOO NOVUS N7DVF 8x4 самосвал 20м3
Daewoo Novus N7DVF
|
Двигатель
|
Модель
|
DV15TIS
|
Тип
|
V-образный, 8 цилиндровый с турбо интеркуллером, дизельный
|
Объём, см. куб
|
14168
|
Мощность, л.с.
|
420 (308 кВт) / 2100 об.мин.
|
Макс. крутящий момент, кг/м (Нм)/об.мин.
|
170 кг/м 1666 Нм/1200 об.мин.
|
Диаметр цилиндра, мм
|
128
|
Ход поршня, мм
|
142
|
ТНВД
|
механический
|
Трансмиссия
|
ZF16S1820TO механическая, вперед - 16 / назад – 2
|
Размеры
|
Длина, мм
|
8.960
|
Ширина, мм
|
2.490
|
Высота, мм
|
3.170
|
Колёсная база, мм
|
5.890
|
Колея передняя, мм
|
2.055
|
Колея задняя, мм
|
1.820
|
Длина кузова, мм
|
5.825
|
Ширина кузова, мм
|
2.305
|
Высота кузова, мм
|
1.480
|
Объём кузова, куб.м.
|
20
|
Рама двойная
|
320х90х(8+4.5)
|
Вес
|
Развесовка по осям
|
Передние
|
6.970 кг
|
Задние
|
3.650 кг
|
Масса шасси (без надстройки)
|
10.620 кг
|
Снаряженная масса (без нагрузки)
|
14.685 кг
|
Нагрузка на ось
|
Передняя
|
18.000 кг
|
Задняя
|
26.000 кг
|
Допустимая полезная нагрузка
|
33.380 кг
|
Разрешенная полная масса
|
44.000 кг
|
Грузоподъемность
|
33.000 кг
|
Подвеска
|
передняя
|
полуэллиптические 1.500х90 мм
|
задняя
|
многолистовые рессоры 1.350х90 мм
|
Топливный бак
|
Объём, л.
|
400
|
Материал
|
Прессованная сталь
|
Тормоза
|
Рабочие: полностью воздушные, двухконтурные, с горным тормозом
|
Диаметр барабана, переднего
|
419 мм
|
Диаметр барабана, заднего
|
410 мм
|
Сцепление
|
Гидропривод с пневмоусилителем, сухое однодисковое, с диафрагмой, внешний диаметр – 430 мм.
|
Колеса
|
Спереди
|
385/65R22.5-18, 11.75х22.5
|
Сзади
|
12R22.5-16PR, 8.25х22.5
|
|
Межосевая и межколесная блокировка мостов
|
Кабина
|
2-хместная, с 4-х точечной пневматической подвеской, сидение водителя с пневмоподвеской, кондиционер, печка, спальник с подогревом, солнцезащитный козырёк, сферические зеркала с подогревом, электростеклоподъемники, рулевая колонка: регулируемая по наклону и высоте с гидроусилителем. CD/MP3/USB радиомагнитола, электрический подъем кабины
|
ОТДЕЛ ПРОДАЖ:
Телефон/Факс (многоканальный): +7(499)340-68-65
|
|
|
|
|
|
|
|